De Onderzoeksraad voor Veiligheid gaat op verzoek van minister Van Nieuwenhuizen (Infrastructuur en Waterstaat) onderzoek doen naar de manier waarop Rijkswaterstaat is omgegaan met het ongeluk met een spookrijder op de A73 op 19 november 2017. Hierbij kwamen twee mensen om het leven.
Kort na het ongeval heeft Rijkswaterstaat een situatieschets verkeersveiligheid gemaakt. Daaruit zijn geen eenduidige conclusies te trekken over de invloed van de weginrichting ten tijde van het ongeval. Rijkswaterstaat heeft Royal Haskoning DHV vervolgens gevraagd te kijken welke lessen er getrokken kunnen worden.
In hun onderzoeksrapport staat dat, als bij de eerste melding direct was geconstateerd dat het hier om een tunneltraject ging en de melding ook was doorgezet naar de tunneloperator, de tunnel waarschijnlijk nog voor het passeren van de spookrijder gesloten had kunnen worden. Volgens het rapport is het gezien het rijgedrag van de spookrijder achteraf niet te bepalen of dit de afloop had beïnvloed.
Lees verder via rijksoverheid.nl
Hedendaagse jeugdcriminaliteit: nieuwe vragen en enkele antwoorden na een historische daling
Mensen boven Macht – Edwin Tuin
Advocaat-generaal: geen herziening Arnhemse villamoord
