Na twee jaar noeste arbeid door zo’n vijftig studenten heeft AeroDelft zijn eerste prototype van een vliegtuig op waterstof gepresenteerd. De onbemande Phoenix PT moet nog deze zomer gaan vliegen op waterstof. Tegelijk werkt de helft van het team al aan de veel grotere opvolger, die plaats biedt aan twee passagiers.
De ranke Phoenix PT doet zo op het eerste gezicht wat denken aan een zweefvliegtuig. Maar zweven op de thermiek is niet wat hij gaat doen; hij wordt namelijk aangedreven door een elektrische propeller op de staartvleugel. En die haalt zijn elektrische vermogen weer uit een brandstofcel die waterstof verbruikt. Wanneer dit vliegtuig het luchtruim kiest, komt er dus geen CO2 in de lucht (en andere emissies), maar puur waterdamp.
Lees verder via deingenieur.nl
Hoeveel dagen opvang is ideaal? Expert: ‘Drie dagen opvang? Dat is echt niet te veel’
3 basisregels voor regie in de aanpak van polarisatie, radicalisering en extremisme: Impressie HCB Seminar De Veilige Gemeente 2026 – Deel 2
Hans Boutellier: Polarisatie als gemobiliseerde vijandigheid – Impressie HCB Seminar De Veilige Gemeente 2026
