Gemeenten zien diverse knelpunten bij de invoering van milieuzones. Een vol stroomnet, hogere kosten en geen laadplekken zijn de belangrijkste knelpunten. Dat blijkt uit een rondgang door de NOS langs gemeenten die al een milieuzone hebben.
In het Klimaatakkoord spraken overheden en bedrijven in 2019 af om zones in stellen waarin vrachtverkeer dat na 1 januari 2025 nieuw wordt aangeschaft geen CO2 mag uitstoten. Tot 2030 bestaan er verschillende overgangsregelingen voor verschillende soorten vrachtverkeer. Het doel is dat in 2025 dertig tot veertig gemeenten meedoen. Inmiddels staan de zogeheten zero-emissiezones bij 29 gemeenten op de planning.
Lees verder via vng.nl
D66 eist uitleg over falende onderwijsinspectie: debataanvraag ingediend
Meerdere scholen in Deventer dicht na dreigmail over schietpartij
Minder regels, beter toezicht?
